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Mon projet principal de reproduction du BA en modélisme consiste en un réseau modulaire. Il s’agit d’un projet d’envergure moyenne et à long terme. A court terme et à titre d’expérimentation j’avais commencé l’étude d’un premier projet de diorama reproduisant une gare du BA, abandonné maintenant en faveur du projet de deux modules.
Le réseau modulaire dont je suis en train d’étudier le projet contient en fait deux réseaux, l’un à voie normale (transversale Lyon-Nantes), l’autre à voie métrique (le Blanc-Argent), ayant tous deux leur intersection à Gièvres (Loir et Cher). Cela me permettra d’intégrer ces modules aussi bien à des réseaux à voies normales qu’à des réseaux aux normes métriques (H0m), grâce à l’adoption des normes FFMF (H0 et H0m) pour les interfaces. L’intégration des deux réseaux offrira en outre sur peu de places des possibilités d’exploitations variées en raison des transbordements de marchandises et des correspondances entre autorails du BA et trains omnibus et express du Lyon-Nantes. J’ai prévu d’adapter les interfaces des modules HO d’extrémités du réseau pour permettre leur intégration aussi bien aux normes FFMF que FIMF (normes italiennes). Actuellement, le réseau est encore à l’état de projet (dessin du tracé) ; il s‘agit d‘un projet à long terme qui requiert, malgré la formule adoptée, une place dont je ne dispose pas pour le moment. Il me fallait donc trouver une solution qui me permette de « faire rouler quelques trains » de temps à autre. L’idée d’un diorama s’est donc tout naturellement fait jour, et cela me permettra d’autre part d‘avoir un résultat concret devant les yeux qui me sera très utile pour le projet final. Il s‘agit donc d‘une sorte de test.
Le premier diorama, de dimensions standard (1,20 m sur 0,60 m), voulait reproduire une gare du BA en 1910, soit quelques années seulement après l‘inauguration. Plutôt que de choisir une gare particulière, j’avais l’intention de faire une synthèse de plusieurs gares de la ligne: style solognot (ex. Pruniers – 68 Ko), plan de voie inspiré de la gare de Valençay (qui dispose d’une remise et plusieurs plaques tournantes), trafic marchandises représentatif de toute la ligne (céréales, bois etc.). Le diorama aurait été conçu sous la forme d’une valise, de dimensions 1,20x0,60x0,21m. Le couvercle, mis en position verticale, aurait servit de fond de décor. Les côtés droit et gauche auraient été amovibles pendant l’utilisation, le côté avant repliable aurait supporté les poignées. Voyez la page spécifique pour plus de détails. |
